Глава II. Южная Русь и хазары 27 из которой также могут ходить в Каспийское море. Азовское море этот автор называет «Славянским»108.
Как уже отмечалось выше, Русь начала осваивать торговый речной маршрут вниз по Днепру от Киева к Черному морю не ра нее начала X в. Однако регулярное сообщение по нему, вероят но, установилось только во второй четверти X в. Таким образом, на протяжении IX в. киевские поселения находились в стороне от оживленных торговых путей, что существенно не изменилось и на протяжении первых десятилетий X в. Причинами этого являлись несколько факторов, которые мы рассмотрим ниже.
Первым и основным таким фактором являлись днепровские по роги, которые представляли собой кардинальное препятствие для судоходства вниз по Днепру, и в настоящее время скрыты под во дами Днепровского водохранилища. Впервые трудности прохож дения этих порогов были подробно описаны византийским импе ратором Константином Багрянородным около 948 г.: «Прежде всего они [росы] приходят к первому порогу... Порог [этот] столь же узок, как пространство циканистирия [около 70 м], а посередине его имеют ся обрывистые высокие скалы, торчащие наподобие островков. Поэто му набегающая и приливающая к ним вода, низвергаясь оттуда вниз, издает громкий страшный гул. Ввиду этого, росы не осмеливаются проходить между скалами, но, причалив поблизости и высадив людей на сушу, а прочие вещи оставив в моноксилах [лодках], затем нагие, ощупывая своими ногами [дно, волокут их], чтобы не натолкнуться на какой-либо камень. Так они делают, одни у носа, другие посередине, а третьи у кормы, толкая [ее] шестами, и с крайней осторожностью они минуют этот первый порог по изгибу у берега реки. Когда они прой дут этот первый порог, то снова, забрав с суши прочих, отплывают и приходят к другому порогу... Он подобен первому, тяжек и трудно проходим. И вновь, высадив людей, они проводят моноксилы, как и пре жде. Подобным же образом минуют они и третий порог..., а затем так же — четвертый порог... Итак, у этого порога все причаливают к земле носами вперед, с ними выходят назначенные для несения стражи мужи и удаляются. Они неусыпно несут стражу из-за пачинакитов [печене гов]. А прочие, взяв вещи, которые были у них в моноксилах, проводят рабов в цепях по суше на протяжении шести миль, пока не минуют порог. Затем также одни волоком, другие на плечах, переправив свои моноксилы по сю сторону порога, столкнув их в реку и внеся груз, вхо дят сами и снова отплывают. Подступив же к пятому порогу... и пе реправив опять по излучинам реки свои моноксилы, как на первом и на втором пороге, они достигают шестого порога... и преодолевают его подобным же образом. От него они отплывают к седьмому порогу»109.
Как уже отмечалось выше, Русь начала осваивать торговый речной маршрут вниз по Днепру от Киева к Черному морю не ра нее начала X в. Однако регулярное сообщение по нему, вероят но, установилось только во второй четверти X в. Таким образом, на протяжении IX в. киевские поселения находились в стороне от оживленных торговых путей, что существенно не изменилось и на протяжении первых десятилетий X в. Причинами этого являлись несколько факторов, которые мы рассмотрим ниже.
Первым и основным таким фактором являлись днепровские по роги, которые представляли собой кардинальное препятствие для судоходства вниз по Днепру, и в настоящее время скрыты под во дами Днепровского водохранилища. Впервые трудности прохож дения этих порогов были подробно описаны византийским импе ратором Константином Багрянородным около 948 г.: «Прежде всего они [росы] приходят к первому порогу... Порог [этот] столь же узок, как пространство циканистирия [около 70 м], а посередине его имеют ся обрывистые высокие скалы, торчащие наподобие островков. Поэто му набегающая и приливающая к ним вода, низвергаясь оттуда вниз, издает громкий страшный гул. Ввиду этого, росы не осмеливаются проходить между скалами, но, причалив поблизости и высадив людей на сушу, а прочие вещи оставив в моноксилах [лодках], затем нагие, ощупывая своими ногами [дно, волокут их], чтобы не натолкнуться на какой-либо камень. Так они делают, одни у носа, другие посередине, а третьи у кормы, толкая [ее] шестами, и с крайней осторожностью они минуют этот первый порог по изгибу у берега реки. Когда они прой дут этот первый порог, то снова, забрав с суши прочих, отплывают и приходят к другому порогу... Он подобен первому, тяжек и трудно проходим. И вновь, высадив людей, они проводят моноксилы, как и пре жде. Подобным же образом минуют они и третий порог..., а затем так же — четвертый порог... Итак, у этого порога все причаливают к земле носами вперед, с ними выходят назначенные для несения стражи мужи и удаляются. Они неусыпно несут стражу из-за пачинакитов [печене гов]. А прочие, взяв вещи, которые были у них в моноксилах, проводят рабов в цепях по суше на протяжении шести миль, пока не минуют порог. Затем также одни волоком, другие на плечах, переправив свои моноксилы по сю сторону порога, столкнув их в реку и внеся груз, вхо дят сами и снова отплывают. Подступив же к пятому порогу... и пе реправив опять по излучинам реки свои моноксилы, как на первом и на втором пороге, они достигают шестого порога... и преодолевают его подобным же образом. От него они отплывают к седьмому порогу»109.
