ФИЛОСОФИЯ ПОВСЕДНЕВНЫХ ВЕЩЕЙ 76 рода отлучение, социальная кастрация»*. Сама машина при этом – насыщенный знаками текст, манифестирующий лич- ность и амбиции ее владельца.
В чем, однако, состоят психологические причины превра- щения автомобиля в одну из самых фундаментальных совре- менных ценностей? Первое, и самое очевидное, наблюдение состоит в том, что машина – это предмет именно мужской гор- дости. Женщина за рулем всегда является объектом сексист- ских шуточек. Мужчина же находит в автомобиле и гараже не- обходимый противовес бытовому матриархату. По Бодрийяру, автомобиль равен всем остальным элементам быта вместе взя- тым. Но это не «второй дом», а, скорее, «антидом» – трансцен- дентная, вертикальная альтернатива горизонтальному сектору домашнего быта, которым управляет женщина**.
Сведенный в своей домашней ипостаси к объективной функции добытчика денег, формального главы семейства или наладчика бытовой техники, мужчина воспринимает автомо- биль в качестве средства прорыва, выхода из семейного окру- жения. Вот типичная исповедь представителя среднего аме- риканского класса, жителя Вашингтона, который благодарен даже раздражающим, казалось бы, автомобильным пробкам: Я очень рад тому, что могу, добираясь на работу, каждый день тратить по три-четыре часа… Если бы я жил в пяти минутах от работы, то, наверное, просто сошел бы с ума от скуки. Когда я сижу по часу в автомобильной пробке, то получаю невероят- ную свободу от всего – от семьи, с которой столько хлопот, от сынишки, которого надо с утра отвезти в школу и который до- канывает меня, когда я возвращаюсь домой, и от сослуживцев, * Бодрийяр Ж. Система вещей. С. 76.
** Там же. С. 76–77.
В чем, однако, состоят психологические причины превра- щения автомобиля в одну из самых фундаментальных совре- менных ценностей? Первое, и самое очевидное, наблюдение состоит в том, что машина – это предмет именно мужской гор- дости. Женщина за рулем всегда является объектом сексист- ских шуточек. Мужчина же находит в автомобиле и гараже не- обходимый противовес бытовому матриархату. По Бодрийяру, автомобиль равен всем остальным элементам быта вместе взя- тым. Но это не «второй дом», а, скорее, «антидом» – трансцен- дентная, вертикальная альтернатива горизонтальному сектору домашнего быта, которым управляет женщина**.
Сведенный в своей домашней ипостаси к объективной функции добытчика денег, формального главы семейства или наладчика бытовой техники, мужчина воспринимает автомо- биль в качестве средства прорыва, выхода из семейного окру- жения. Вот типичная исповедь представителя среднего аме- риканского класса, жителя Вашингтона, который благодарен даже раздражающим, казалось бы, автомобильным пробкам: Я очень рад тому, что могу, добираясь на работу, каждый день тратить по три-четыре часа… Если бы я жил в пяти минутах от работы, то, наверное, просто сошел бы с ума от скуки. Когда я сижу по часу в автомобильной пробке, то получаю невероят- ную свободу от всего – от семьи, с которой столько хлопот, от сынишки, которого надо с утра отвезти в школу и который до- канывает меня, когда я возвращаюсь домой, и от сослуживцев, * Бодрийяр Ж. Система вещей. С. 76.
** Там же. С. 76–77.
