проза (Окончание. Начало в №№ 7-11, 2017) 31 На следующее утро гарнизон преобразился. Обычно оживлённое круглыми сутками движение замерло. Как флажками на Первомай, вэвэшники украсили собою посёлок. Они при полном параде рассредоточились по всей дороге, от пирса до новых штолен в районе гор Моисеева. У каждого на груди по виду АКМ, но без приклада. Подобных этим укороченных автоматов никто из первогодков пока ещё не видел. Правда, потом выяснилось, что приклады всё же есть, только они в сложенном состоянии. Стояли образцово-показательные бойцы внутрен- них войск с совершенно непроницаемыми лицами в шахматном порядке через каждые двести метров. Попытки разговорить их ни к чему не приводили. Ну не очень-то и надо, зелень краснопогонная, связываться с вами. Вон, свои ребята морпехи уже завели ПТСки, и те одна за другой начали вставать под погрузку. Да, предупреждали, не надо там мельтешить, высматривать, выведывать. Говорили, нельзя. А что нельзя, того больше всего и хочется. Не привлекая постороннего внимания, многие из вчера строго предупреждённых отправились посмотреть своими глазами, что да как да почему. Медленно, очень медленно расчехлили груз. Под толстым брезентовым по- логом ящики, собранные из плотно подогнанных строганных досок. На каждом четыре металлические проушины. Так же очень медленно сверху спустились стропы. Четверо взрослых военных моряков – судя по головным уборам, офи- церов – аккуратно завели крюки, после чего один подал знак «вира». Стропаля придерживали каждый свою сторону, пока ящик не поднялся до уровня вытянутых рук, дальше провожали глазами. На какое-то время груз завис на одном месте, но потом стрела крана мягко пошла в сторону. При этом вертикаль троса, на кото- ром висел ящик, не отклонилась ни на сантиметр. Медленно, очень медленно. В ПТСке его так же аккуратно приняли восемь уверенных рук и направили на один из приготовленных для транспортировки поддонов. Когда шесть ящиков замерли на своих местах, на борт «амфибии» подня- лись четыре офицера-вэвэшника и встали по двое с каждого борта. На самой медленной, какая только возможна для гусеничной техники скорости началась транспортировка. Механик-водитель заранее предупреждён, что курить в пути нельзя. Больше трёх часов в одну сторону в полном напряжении и ещё, как ми- нимум, один рейс. Справились за сутки с перерывом. Одни работают, другие тоже не сидят. На третью ползущую по центральной улице ПТСку уже не обращали внимания. Гарнизон продолжал жить в привычном за последний месяц режиме.
С каждым днём население Девятки пополнялось командировочными. Ещё недавно вертолёт на фоне сопок казался редкой птицей, а теперь – привычная деталь горного пейзажа. Этакий рейсовый автобус, только пассажиры больше Виктор Кузьменко Прощай, салага!
Роман
С каждым днём население Девятки пополнялось командировочными. Ещё недавно вертолёт на фоне сопок казался редкой птицей, а теперь – привычная деталь горного пейзажа. Этакий рейсовый автобус, только пассажиры больше Виктор Кузьменко Прощай, салага!
Роман
