Бельские_просторы_№02_(17_февраля_2020). Страница 114.

113 Лев Карнаухов и больших луж, разве только весной. Улица спускается к самой реке, её про- должением является скрипучий дере- вянный понтонный мост на Цыган- скую поляну – посёлку на противопо- ложном низменном береге, который весной постоянно уходит под воду, а дальше дорога уходит за горизонт к Архиерейским прудам и ещё дальше – в далёкую Африку.

Слева от моста – грязная и пахучая, с неизменной толкотнёй грузовая при- стань, пропахшая угольным дымом, смолой, рыбой, креозотом и дёгтем, туда пароходы приводят на буксире большие баржи: крики рабочих и груз- чиков, гудки пароходов, автомоби- лей – все эти шумы большой работы не затихают весь день и продолжают- ся ночью, видимо, поэтому движение по нашей улице не останавливается даже по ночам, в том числе и когда мост разводят для того, чтобы пропу- стить пароход или плоты. А ещё по рас- писанию – дважды в день и на ночь. Длиннющие плоты со стоящими на их краях будочками буксируют целых два пароходика или буксира – спереди и сзади загорелые дочерна плотов- щики орудуют огромными вёслами на поворотах и громко перекликают- ся на «иностранном» языке. Грузчики погружали и разгружали баржи, все грузы они перемещали на спине, для этого у всех них на спине привязыва- лась деревянная дощечка, чтобы груз не соскальзывал. В порту есть ещё лен- точный погрузчик с резиновой лентой, но он по большей части простаивает, оттого что часто ломается.

Иногда на реке появлялась мно- гоковшовая землечерпалка, похожая на одногорбого верблюда, она выка- пывала песок со дна реки – чистила фарватер, а песок, поднятый со дна, грузила на большие баржи, позже эту работу выполнял земснаряд, от него далеко на берег тянули толстенную трубу, из которой хлестала грязная жижа, которую называли «пульпа», эти работы производились каждое лето в разных участках фарватера, для того чтобы большие суда не садились на мель. И всё же время от времени та- кое случалось в засушливое время года, тогда приходили буксиры и пытались стащить пароход с мели, а уж в совсем безнадёжных ситуациях эвакуировали экипаж и пассажиров и ждали дождей. А грузовые пароходы таскали по реке сразу нескольку больших барж.

Пароходы колёсные и при движе- нии громко хлопают плицами, густо дымят, а гудят оглушительно густым басом, выплёвывая облака белого пара. Пассажирские пароходы – широкие бе- лоснежные красавцы, около нас прохо- дят редко, чаще проплывают белые же речные трамвайчики с окошками, как в новых трамваях Рижского завода, у них нет палубы. Почти все грузы везут вниз по реке в Каму и дальше в Волгу.

Поздней осенью мост разбирают и складывают на берегу – ожидают ледостава, в начале зимы наморажи- вают зимник и переправляются пря- мо по льду. Зимой на льду – множе- ство рыбаков с донками и самотря- сами в огромных неуклюжих тулупах и огромных же валенках с галошами или же в чунях. Когда же весной на- чинался ледоход, смотреть сбегается весь город (это тогда заменяло нашим обывателям телевидение) – зрели- ще многочасовое и захватывающее. Ул. Воровского в 1975 г.

Закрыть